صمام الكرة الأرضية البرونزي البحري/الفولاذ المقاوم للصدأ/النحاس الكهربائي/الهيدروليكي/صمام الإيقاف اليدوي في السفينة/السفينة/السفينة/القارب

الصمامات البحرية صمام الكرة الأرضية البرونزي/الفولاذ المقاوم للصدأ/النحاس الكهربائي/الهيدروليكي/صمام الإيقاف اليدوي في السفينة/السفينة/السفينة/القارب

يتم تلميع الصمامات البحرية واختبارها بعناية قبل مغادرة المصنع لضمان الأداء.

تتميز مادة النحاس&أمبير ؛ البرونز / الفولاذ المقاوم للصدأ / الفولاذ المقاوم للصدأ / الفولاذ المقاوم للصدأ / الفولاذ المقاوم للصدأ بعمر خدمة أطول للأنابيب&أمبير ؛ السفينة.

يتم تلميع واختبار صمام الكرة الأرضية البحرية بعناية قبل مغادرة المصنع لضمان الأداء.

مادة النحاس&أمبير ؛ البرونز / الفولاذ المقاوم للصدأ / الفولاذ المقاوم للصدأ / الفولاذ المقاوم للصدأ لها عمر خدمة أطول للأنابيب&أمبير ؛ السفينة.

يشير صمام الإغلاق إلى صمام يتحرك فيه عنصر الإغلاق (القرص) على طول الخط المركزي لمقعد الصمام.

ووفقًا لحركة قرص الصمام، فإن التغير في فتحة مقعد الصمام يتناسب طرديًا مع شوط قرص الصمام.

ونظرًا لشوط الفتح أو الإغلاق القصير نسبيًا لساق الصمام ووظيفة القطع الموثوقة للغاية,

وكذلك العلاقة التناسبية بين التغير في فتحة مقعد الصمام وشوط قرص الصمام,

هذا النوع من الصمامات مناسب جدًا لتنظيم التدفق.

ولذلك، فإن هذا النوع من الصمامات مناسب جدًا للاستخدام كجهاز إغلاق أو تنظيم وخنق.

المزايا:

(ل) أثناء عملية الفتح والإغلاق، يكون الاحتكاك بين قرص الصمام وسطح ختم جسم الصمام أصغر من صمام البوابة، لذا فهو مقاوم للتآكل
(2) يبلغ ارتفاع الفتحة عمومًا 1/4 فقط من قطر قناة مقعد الصمام، لذا فهو أصغر بكثير من صمام البوابة.
(3) عادةً ما يكون هناك سطح واحد فقط مانع للتسرب على جسم الصمام والقرص، وبالتالي فإن عملية التصنيع جيدة نسبيًا وسهلة الصيانة.

ومع ذلك، لا يمكن تجاهل عيوب صمامات الإغلاق.

العيب الرئيسي هو أن معامل مقاومة التدفق كبير نسبيًا,

مما يؤدي إلى فقدان الضغط، خاصة في الأجهزة الهيدروليكية، وهو أمر مهم بشكل خاص.

لدينا مخزون جاهز لهذا الصمام الكروي الكروي البحري صمام SDNR المستقيم SDNR,

إذا لزم الأمر شهادة يمكننا أيضًا التسليم في غضون 10 أيام.

اتصل بنا

تحقق من موقعنا على فيسبوك