صمامات البوابة البحرية البرونزية صمامات البوابة البرونزية البحرية من الفولاذ المقاوم للصدأ/النحاس الكهربائية/الهيدروليكية/ اليدوية في السفن/السفينة/الغواصات

صمامات البوابة البحرية البرونزية صمامات البوابة البرونزية البحرية من الفولاذ المقاوم للصدأ/النحاس الكهربائية/الهيدروليكية/ اليدوية في السفن/السفينة/الغواصات

يتم تلميع واختبار صمامات البوابة البحرية بعناية قبل مغادرة المصنع لضمان الأداء.

مادة النحاس&أمبير ؛ البرونز / الفولاذ المقاوم للصدأ / الفولاذ المقاوم للصدأ / الفولاذ المقاوم للصدأ / الفولاذ المقاوم للصدأ لها عمر خدمة أطول للأنابيب&أمبير ؛ السفينة.

مكونات الفتح والإغلاق لصمام البوابة البحرية هي البوابة,

ويكون اتجاه حركة البوابة عموديًا على اتجاه السائل.

لا يمكن فتح صمام البوابة وإغلاقه بالكامل، ولكن لا يمكن ضبطه أو اختناقه
تحتوي البوابة على سطحين مانعين للتسرب,

ويكون سطحا الختم في صمام بوابة الوضع الأكثر استخدامًا على شكل إسفين.

تختلف زاوية الإسفين باختلاف معلمات الصمام، عادةً ما تكون 50، وتكون 252 عندما لا تكون درجة الحرارة المتوسطة عالية.

يمكن أن تكون بوابة صمام البوابة الإسفينية الشكل إسفينية الشكل، وتسمى البوابة الصلبة;

ويمكن أيضًا تحويلها إلى بوابة يمكن أن تنتج تشوهًا طفيفًا لتحسين قابليتها للمعالجة وتعويض الانحراف في زاوية سطح الختم أثناء المعالجة.

يسمى هذا النوع من البوابات بالبوابة المرنة.
عندما يكون صمام البوابة مغلقًا، يمكن أن يكون سطح الختم محكم الإغلاق بضغط متوسط فقط,

أي أن سطح الختم لصمام البوابة يتم ضغطه على مقعد الصمام على الجانب الآخر بضغط متوسط لضمان إحكام إغلاق سطح الختم,

وهو الختم الذاتي. تجبر معظم صمامات البوابة على الإغلاق، مما يعني أنه عندما يغلق الصمام

يتم استخدام قوة خارجية لإجبار صمام البوابة على مقعد الصمام لضمان إحكام غلق سطح الختم.

تحتوي صماماتنا على مخزون جاهز، أو إذا كنت بحاجة إلى شهادة، فيمكننا أيضًا التسليم في غضون 10 أيام,

مع شهادة CCS و BV و DNV-GL و LR و RINA و ABS، لا تتردد في الاتصال بنا!

فيديو صمامات البوابة البحرية

تحقق من موقعنا على فيسبوك